噪声源主要有轮轨噪声和车辆噪声。车辆行驶在轨道上时，激发结构振动而产生“二次噪声”，即结构噪声。轮轨噪声是主要的噪声源，包括轮轨滚动噪声、摩擦噪声（啸叫声）和撞击噪声等。

滚动噪声

轮轨滚动噪声是由于轨道结构钢轨表面的短波不平顺激发轮轨振动通过空气传播而产生的噪声，它是城市轨道交通的主要噪声源。

摩擦噪声（啸叫声）

摩擦噪声（啸叫声）是车轮在小半径曲线路上进行时发出的一种高音调噪声，主要是由于轮缘接触钢轨摩擦而产生的。

撞击噪声

撞击噪声是由车轮冲击钢轨而产生的。

影响轮轨噪声的主要因素有：列车的速度，列车、钢轨和车轮类型以及它们的状况，轮轨曲线半径、转向架轴距、钢轨的轨隙、不平坦的钢轨接头和车轮踏面局部磨损，以及在制动时闸瓦抱死车轮所造成踏面局部磨损。

车辆噪声来源主要包括气动噪声、动力与辅助设备噪声等空气传播噪声、以及轮轨、转向架振动和动力装置与辅助设备振动引起的结构辐射噪声。

地面轨道和高架轨道对于沿线环境的干扰以噪声为主，而地下轨道所产生的振动是影响地面建筑的主要环境问题。轮轨之间的相互作用引起的振动相应沿轨道结构通过岩层和土壤层向邻近的建筑物传播，其产生的声学效果是引起低频轰响声。